Exmar verslag 2025

1.3 Onze oorsprong en onze business 16 LPG-WAARDEKETEN Upstream markt Midstream markt Kraken in raffinaderij Kraken in raffinaderij Nafta Gasoliën LPG Residentieel Petrochemisch kraken Petrochemische gassen Propyleen VCM Ethyleen Brandstofgas C1 Waterstof Pygas BTX Zware aromaten C5/C6 niet-aromaten Ruwe olie Ruwe C4’s Butadieen Gemengde butylenen Ethaan Propaan Butaan Condensaat Downstream markt Bron: EXMAR 1 vezels, stoffen, spuitgietproducten, auto-onderdelen, speelgoed, ... 2 buizen, stroomkabels, borden, kleding, meubilair, gezondheidszorg, vloeren, ... 3 voedselverpakkingen, flessen voor melk, water en vruchtensap, stroomkabels, chemische containers, spuitgietproducten, ... 4 autobanden, sportschoenen, ... 5 schuim, isolatiematerialen, ... POLYPROPYLEEN 1 PVC 2 POLYETHEEN 3 RUBBER 4 STYREEN 5 1.3.2 Onze oorsprong De oorsprong van EXMAR ligt aan de oevers van de Schelde. In 1829 ontstond op de Boelwerf een traditionele scheepswerf die gespecialiseerd was in de bouw van houten rivierschepen en zich omvormde tot een grote industriële werf. Dit vormde de voedingsbodem voor het grootste binnenvaartschip van Europa in 1911: de GRAAF DE SMET-DE NAYER met een lengte van 112 meter. Onder leiding van Georges Van Damme breidt de scheepswerf in de naoorlogse periode snel uit en nieuwe investeringen in infrastructuur leiden tot de bouw van grotere, meer innovatieve schepen. In de daaropvolgende jaren bereikt Boelwerf vele mijlpalen, waaronder de oplevering van de LNG-carrier in 1978, de bouw van de eerste eigen LPG-gastanker CORAL TEMSE (7.300 m³) die gezorgd heeft voor de introductie in de gassector, gevolgd door de benoeming van Van Damme's schoonzoon Philippe Saverys als voorzitter. In 1983 breidde de vloot zich snel uit door de bouw van meer schepen in Boelwerf, waaronder EUPEN (57.000 m³), TIELRODE (25.000 m³) en verschillende schepen in tijdbevrachting, zoals het zusterschip GENT (57.000 m³), opgeleverd in 1985. Aanvankelijk was EXMAR enkel de commerciële en scheepvaartafdeling van de scheepswerf Boelwerf. In de loop van de jaren 1980 breidde EXMAR haar activiteiten als gasrederij in de segmenten LPG, ammoniak en ethyleen uit als eigenaar, exploitant, bevrachter en internationale leverancier aan petrochemische multinationals. In de jaren 1990 werd EXMAR een dochteronderneming van het beursgenoteerde Compagnie Maritime Belge (CMB) en deed het voor het eerst zijn intrede op de LNG- en Offshore-markten, terwijl het zijn middelgrote LPG-vloot uitbreidde tot 23 schepen en deel uitmaakte van zowel de markt van de semi-drukschepen als die van de Very Large Gas Carriers (VLGC) met bevrachtingscontracten en nieuwbouwschepen. In de loop der jaren ontwikkelde de EXMAR Groep zich van een traditionele rederij tot een gespecialiseerde rederij die op maat gemaakte en innovatieve energieoplossingen aanbiedt. Vandaag speelt EXMAR een centrale rol in de wereldwijde energiewaardeketen.